商家：“下雨天簡直就是外賣殺手”

　　對于消費者來說，下雨天點外賣可能是人生一件幸事。但對于外賣商家來說，這個訂單急增的紅利日，卻不那么令人開心。焦耳川式快餐的創(chuàng)始人夏鑫曾直呼：“下雨天簡直就是外賣殺手”。

　　尤其是對于一些經(jīng)營出餐本身就比較慢的品類的商家而言，訂單暴增反而成了不能承受之重，南京一家主營酸菜魚品類的商家老板說，“酸菜魚本身出餐就會比較慢，不能大批量出餐，尤其雨天單量集中而且過多的話，餐根本出不來。”

　　某蛋糕店下雨天不接急單的線上說明

　　對于出餐足夠快的商家來說，送不出去又是最大的苦惱。

　　在剛開業(yè)的時候，使用眾包平臺進行配送的四有青年店曾被下雨天“圍剿”，創(chuàng)始人趙剛說：“有次下雨，一會就接了三百多單，但配送員竟然一個沒來，全回家避雨去了!”

　　北京的一家輕食外賣店老板表示自己家下雨天常常是接了單沒人送，只能在平臺上給配送員加小費，“我寧愿這一單不賺錢，也不能有差評。本來利潤不高，再補貼配送費，真的是送一單，賠一單。”

　　對于大部分外賣商家來講，下雨天訂單暴增的結(jié)果是，接了單又做不出來，做出來了又送不出去，送不出去就被差評伺候，步步都是難難難。

　　配送站：“爆單”壓力也很大

　　以望京商圈的一個蜂鳥專送的配送站為例，下雨天等惡劣天氣的情況下，訂單較平常增長20%左右，分配至每個配送員手中的訂單則會多出5單左右，由平時的25單飆升至30單甚至更多。

　　雨天路況也讓外賣小哥的路程很不輕松：“下雨的時候，路面滑，再加上中午高峰期路況比較堵，送餐時間自然會久一些”，負責在蜂鳥轉(zhuǎn)送的配送站調(diào)整訂單的員工小張說。

　　“因為現(xiàn)在很多騎手的電動車沒有很好的防水措施，經(jīng)常會出現(xiàn)騎手電車進水導致無法配送的情況，這是每次下雨都會出現(xiàn)的問題。”

　　如果一個配送員在配送途中出現(xiàn)了這些問題，就要轉(zhuǎn)單，交給別的配送員來送。但是，一來是可配送的人員就少了，二來轉(zhuǎn)單也需要花費一定的時間，時間就更久了。

　　平臺的防爆單應急措施：

　　據(jù)了解，為了防止惡劣天氣可能帶來平臺運力不足的情況，外賣平臺其實有自己的預防措施。

　　遇到下雨等惡劣天氣，美團外賣、餓了么等平臺會自動監(jiān)測各區(qū)域訂單情況，如果該區(qū)域訂單負荷過大，平臺會自動調(diào)整商家可配送范圍的距離，原來是三公里的范圍，會被自動縮短至1～2公里的范圍之內(nèi)。

　　除了調(diào)整配送范圍，平臺還會上調(diào)配送費用。將用戶所需支付的配送費增加3～5元，通過價格干預的手段減少下單的用戶。

　　機智的商家怎么辦?

　　但是，即便下雨送外賣是塊硬骨頭，也是外賣商家們不得不啃的。那么這塊硬骨頭如何啃呢?

　　看天氣預報

　　外賣看天吃飯，所以天氣預報是外賣商家的必備參考資料。不僅需要根據(jù)天氣情況調(diào)整備餐，還要提前安排下雨天的應急措施。

　　望京商圈一家月銷萬單的外賣店——粥星馳的負責人石桂林告訴外賣君，他們會注意天氣預報，如果第二天出現(xiàn)下大雨等惡劣天氣，尤其下雨可能會集中在中午時間，第二天的備貨數(shù)量就要進行“打折”。

　　閉店消化訂單

　　面對惡劣天氣引起的訂單積壓和運力不足的情況，主動關(guān)閉線上店鋪是大多數(shù)商家會選擇的方式。

　　“商家應該主動和配送站保持聯(lián)系，了解配送站的運力情況。如果得知運力跟不上，而店內(nèi)又出現(xiàn)爆單的情況，就要考慮配合配送站的調(diào)度工作，暫時關(guān)店。”趙剛說。

　　用戶體驗不好帶來的差評處理起來還是比較麻煩的，閉店消化訂單、努力保證已經(jīng)下單的用戶能夠盡早拿到餐品才是壓單的時候最需要解決的問題。

　　及時與用戶溝通

　　優(yōu)糧生活朝青店的店長小清告訴外賣君，一旦出現(xiàn)堆壓單子的情況，他們會在第一時間關(guān)店，消化訂單之后，會有專門的人員給顧客打電話解釋，說明可能會因為天氣原因出現(xiàn)訂單延遲的情況。

　　第三方配送、自配送

　　對于使用專送配送的商家來說，可以考慮使用第三方配送平臺配合消化訂單。趙剛說，如果沒人接單的話，再增加配送費，實在沒人接單的話，就要安排店里員工自己上了。

　　而山西臨汾的夜宵外賣店“凌晨三點半”對于雨天應急配送有著獨特的玩法——滴滴送餐。

　　因為主營燒烤品類，“越到下雨天生意越好，別人家不送，我們家可以送。下單超過80塊的用戶，我會考慮用滴滴打車給他送單”，凌晨三點半的店長丁丁說。

　　“我們會提前和顧客電話聯(lián)系商量，如果顧客急需的話，可以使用滴滴打車進行配送。不過需要先加店鋪微信多付一些配送費。

　　大多數(shù)顧客會同意，因為夜宵用戶本身比較急，客單價高的用戶對于配送金額有的商量。滴滴打車需要多付6～12元的配送費，我們最多讓顧客付8元，剩下的我們自己出。”

　　丁店長介紹，滴滴司機在5公里內(nèi)，18分鐘左右就能完成送達。而且使用的是滴滴優(yōu)享車，對司機的服務要求很高。(滴滴優(yōu)享平臺也會根據(jù)車況、歷史星級以及歷史好評等標準甄選，邀請部分快車和優(yōu)步司機經(jīng)過培訓升級為“優(yōu)享”司機。)

　　“提高效率和服務，用戶下次會定的更多。”而且發(fā)滴滴送餐，會避開定位在繁華街道的送餐點，也會避開特別擁堵時段。